Моторно-гребная модель из стеклопластика.
Купить пластиковую лодку АРМАДА БАРРАКУДА ( КОНСОЛЬ СПРАВА ) стоит тем, кому нужна легкая лодка для отдыха и рыбалки.
Массово-габаритные характеристики
АРМАДА БАРРАКУДА ( КОНСОЛЬ СПРАВА ) имеет длину 4.66 м при ширине 1.70 м.
Масса лодки 170 кг.
Максимальная грузоподъемность 500 кг, вместимость 5 человек.
При использовании с подвесным мотором его мощность не должна превышать 40 л.с.
Корпус
Консоль справа АРМАДА БАРРАКУДА ( КОНСОЛЬ СПРАВА ) изготовлен из пластика с применением полиэфирных смол и армирован стекловолокном.
Пол
Пол является частью корпуса и изготовлен из стеклопластика.
Лавки
В палубной части отформованы сиденья: в носовой части – лавка с сухим рундуком, и кормовой части – лавка с рундуком для установки бензобака, аккумулятора и других нужных вещей.
Транец
Транец является частью корпуса лодки, что подразумевает монолитную конструкцию высокой надежности.
В месте крепления двигателя предусмотрена накладка для уменьшения износа.
На транце (в его нижней части) расположена сливная пробка для слива воды из внутренних полостей лодки при постановке ее на хранение.
Особенности
Данная модель комплектуется рулевой консолью, которая расположена справа.
В корпусе предусмотрено большое количество рундуков: носовой – якорный; два кормовых, расположенные в потопчинах лодки; два рундука находятся в пайолах кокпита; сухой рундук - в носовой банке; рундук – в задней банке; также дополнительно могут быть установлены (врезаны) боковые рундуки или карманы внутри каждого из бортов лодки.
Рундуки имеют самоотливную дренажную систему, в кормовом рундуке предусмотрена установка автоматической дренажной помпы с поплавковым выключателем.
В центральной части кокпита лодки может установлена одна или несколько съемных лавок. Лавки имеют складную конструкцию, позволяющую убирать при необходимости в рундуки.
При установке нескольких лавок – они могут «превратиться» в большой диван-солярий, позволяющий загорать лежа или ночевать в лодке.
Нижний консоль справа представляет собой тримаран с трапециевидной гидролыжей в кормовой части.
Подобная конструкция повышает остойчивость лодки на стоянке и во время движения, способствует быстрому выходу на глиссер и снижает возможность дельфинирования.
На быстром ходу при резком крене судно обладает хорошей остойчивостью и небольшим радиусом циркуляции разворота, что позволяет использовать его в спортивных прогулках.
Дополнительно на лодку может быть установлены мотор с различными приборами для контроля и управления, носовой трап-лестницей с релингами, кормовая лестница с поручнем, тент стояночный, полноценный ходовой тент-трансформер, мягкий салон из морского кожзама, дополнительный транец под мотор и стаканами для удилищ для троллинга, аудио система с колонками, эхолот и другое.